Tips01 プライオリティタグの実力一覧表

預け荷物が回転台に出てきた順位実績です。

ファーストクラスおよび

ビジネスクラス搭乗の
預け荷物優遇が
どの程度かの目安にどうぞ。

		class	預け荷物順位
NU0053	福岡-沖縄	J
JL0912	沖縄-羽田	J	（台北まで）
JL0099	羽田-台北（松山）	X	11個目
JL0098	台北（松山）-羽田	X	33個目
JL0903	羽田-沖縄	J	なし
JL0908	沖縄-羽田	F	なし
JL0323	羽田-福岡	F	3個目
BR	福岡-台北（桃園）	Ｙ	入国に30分、もう出ていた
JL0096	台北（松山）-羽田	D	30個目
JL0323	羽田-福岡	J	10個目
JL6138	福岡-成田	Y	（高雄まで）
JL0811	成田-高雄	D	2個目
	(台湾新幹線で移動）
JL0098	台北（松山）-羽田	X	35個目
JL0925	羽田-沖縄	J	11個目
NU0058	沖縄-福岡	J	18個目
JL6134	福岡-成田	Y	（高雄まで）
JL0811	成田-高雄	D	13個目
JL0812	高雄-成田	D	9個目
JL0811	成田-高雄	D	5個目
BR	高雄-福岡	Ｙ	23個目

台北ー羽田は順位の悪さが目立ちます。

人気路線のうえ、
プレミアやダイヤ会員も居るからと思われます。

羽田ー福岡の三個目はＦクラス搭乗なので当然。

成田ー高雄は好成績。
夜遅い到着だから毎度助かりました。

高雄１３個目の時に荷物を待っている間、

自分より前の12個は当然
プライオリティタグがついてましたが、

荷物の主が誰も居あわせませんでした。

一緒に降機したはずの
ビジネスクラスの乗客の荷物じゃないとしたら、

ステータス持ちで
エコノミーの乗客が12人
いらしたという勘定だろうか
とも考えました。

ＢＲ　エバー航空（長榮航空）のデータは
ＪＧＣには関係ありませんが

参考に書きました。

最終フライトは、高雄ー福岡という、地方都市間の移動で

必然的に飛行機も小さかったためか、特典航空券のエコノミー搭乗にしては

割合に早めに出てきたという印象です。


一路順風！